Applicazione di un saccu di cuntainer allungatu internu

Attualmente, più è più clienti sò più disposti à sceglie sacchetti di cuntainer stretching internu, chì ponu esse riflessi da e nostre statistiche di tipu d'ordine in l'ultimi anni.

Avà a basa di clienti relativamente grande hè principalmente da i paesi sviluppati cum'è i Stati Uniti, Canada, Europa, Giappone è Corea di u Sud.Eccettu per u saccu di fondu di sacchetta in stile giapponese chì u Giappone ama, altri clienti aghjurnanu a struttura di u produttu precedente à varii gradi, in particulare i clienti europei., è risparmià micca sforzu di aghjurnà a maiò parte di i sacchetti in forma di U ordinariu à i sacchetti di Lajin internu, è à u listessu tempu in modu adattatu à riduce u pesu di u tela di basa, è maximizà u cuntrollu di u costu di l'ordine.

Da un puntu di vista tecnicu, a lunghezza è a larghezza di i sacchetti di cuntainer chì generalmente ponu esse messi in cuntenituri, u valore limitu di i sacchetti di cuntainer ordinariu hè di circa 950 * 950mm, anche se calculatu da a dimensione originale, ùn hè micca abbastanza per ghjunghje à a mità. a larghezza di u cuntinuu, ma in u trasportu attuale A parti media di u corpu di u saccu si espansione à varii gradi, vale à dì, di solitu diciamu bulging, da un quadru à un cercolu irregulare, è u diametru massimu supererà a larghezza originale da 150. ~ 300 mm, risultatu in certi sacchetti di cuntainer chì sò troppu largu.Causa difficultà di imballaggio o fallimentu di imballaggio.
A lunghezza è a larghezza di u saccu di cuntainer allungatu internu pò generalmente ghjunghje à 1000 * 1000 ~ 1050 * 1050 mm.A causa di u materiale speciale di lacing in l'internu, a maiò parte di a pressione di espansione hè offset.A lunghezza è a larghezza di u saccu di cuntainer pienu hè di 50 ~ 150 mm, chì risponde cumplettamente à i requisiti di imballaggio è migliurà assai a rata d'utilizazione di u spaziu di u containeru.Dopu una sperienza pratica à longu andà di i clienti, pò salvà 15 ~ 25% di i costi di trasportu, chì hè senza dubbitu una scelta sàvia per a situazione attuale di u trasportu marittimu internaziunale.

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